~~Avrupa ve Anadolu'yu Marmara Denizi altından karayoluyla birbirine baÄŸlayacak Avrasya Tüneli açılıyor. Tünel yarın saat 07:00'dan itibaren kullanılmaya baÅŸlanacak.
~~Ä°stanbul’un iki yakasını deniz altından birbirine baÄŸlayacak ve Göztepe-KazlıçeÅŸme arasında ulaşımı 15 dakikaya indirecek Avrasya Tüneli’nin açılışı gerçekleÅŸiyor. Açılış törenine CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan, BaÅŸbakan Binali Yıldırım, UlaÅŸtırma ve Denizcilik Bakanı Ahmet Arsan da katılıyor.
YARINDAN Ä°TÄ°BAREN KULLANIMA AÇILACAK
Ä°stanbullular, tüneli 21 Aralık saat 07.00'den itibaren kullanabilecek. Ä°ki yaka arasında ulaşımı 15 dakikaya indirecek tünel ilk etapta saat 07.00 ile 21.00 saatleri arasında hizmet verecek. Göztepe- KazlıçeÅŸme arasında hizmet verecek proje, 2'ÅŸer ÅŸeritli ve iki katlı tünelden oluÅŸuyor.
Her iki yönde de geçiÅŸler ücretli olacak. Sürücüler tünel geçiÅŸ ücretini Hızlı GeçiÅŸ Sistemi (HGS) ve Otomatik GeçiÅŸ Sistemi (OGS) ile ödeyecek. Yolcular için ayrıca ödeme yapılmayacak. UlaÅŸtırma Bakanlığı, tünelin adının belirlenmesi için anket düzenlemiÅŸti. ‘DeÄŸerlerin yarıştırılması doÄŸru bulunmadığı' için anket iptal edildi, tünelin adı Avrasya olarak kaldı.
~~GeçiÅŸ ücreti ne kadar?
Tünelin geçiÅŸ ücretinde dolar kuru baz alınacak.
Tünel geçiÅŸ ücreti otomobiller için 4 dolar + KDV, minibüsler için 6 dolar + KDV karşılığı Türk Lirası seviyesinde olacak. Her iki yönde de ödeme yapılacak.
UlaÅŸtırma Bakanı Arslan, geçiÅŸ ücretiyle ilgili ÅŸunları söylemiÅŸti: “Bütün büyük projelerimizde olduÄŸu gibi uluslararası projeler olması nedeniyle, uluslararası yüklenicilere de açık olması ve uluslararası finans kuruluÅŸlarının da finanse etmesi adına yola çıkıldığı için sözleÅŸmesinde dolar olarak belirtilmiÅŸ olmakla birlikte biz her sene yıl başındaki kuru esas alarak, Türk lirasına çeviriyoruz ve bir yıl boyunca ücret TL olarak uygulanıyor. Türkiye’de herhangi bir projede insanımızdan dolar,avro toplamak gibi hiçbir ÅŸekilde uygulamamız olmadı, olamaz da zaten. Dolayısıyla ocak başı itibarıyla TL olarak ücret belirlenecek ve belirlenen ücret bir yıl boyunca geçerli olacak. Yılın sonunda tekrar eskale edeceÄŸiz, deÄŸerlemeyle yeniden ücret belirlemiÅŸ olacağız. Dolayısıyla dolarla geçiÅŸ, euroyla geçiÅŸ diye bir ÅŸey söz konusu deÄŸil.”
Ä°smi Avrasya Tüneli kalacak
UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanlığı Avrasya projesine isim bulmak için online anket yapmıştı. Ancak Bakan Arslan, anketin iptal edildiÄŸini ve tünelin adının “Avrasya Tüneli” olacağını söylemiÅŸti.
TÜRK VE GÜNEY KORELÄ° ORTAKLAR Ä°NÅžA ETTÄ°
Lastik tekerlekli araçlar için iki katlı inÅŸa edilen tünel projesi için ihale, 12 Haziran 2007'de yapıldı. Projenin tasarımı, inÅŸaatı ve 24 yıl 5 ay iÅŸletmesini gerçekleÅŸtirmesi için Avrasya Tüneli Ä°ÅŸletme Ä°nÅŸaat ve Yatırım AÅž (ATAÅž) görevlendirildi.
Ä°ÅŸletme süresinin tamamlanmasıyla tünel kamuya devredilecek. Türkiye'den Yapı Merkezi ve Güney Kore'den SK E&C ÅŸirketleri, ATAÅž'ın iki eÅŸit ortağı konumunda.
Toplam uzunluk 14,6 km
Ä°stanbul’da araç trafiÄŸinin yoÄŸun olduÄŸu KazlıçeÅŸme-Göztepe hattında hizmet verecek olan Avrasya Tüneli, toplam 14,6 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor.
5,4 km deniz altından
Projenin 5,4 km’lik kısmı deniz tabanı altına özel bir teknolojiyle inÅŸa edilen iki katlı tünelden ve diÄŸer metotlarla inÅŸa edilen baÄŸlantı tünellerinden oluÅŸuyor. Tünelin en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre aÅŸağıda bulunuyor.
Azami hız 70 km
Güzergahta yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar inecek. Avrasya Tüneli’nde hız sınırı 70 km olacak.
HAREM VE ÇATLADIKAPI’DAN GÄ°RÄ°LECEK
BoÄŸazı geçen mevcut iki köprüyle baÄŸlantılı olarak planlanan tünelin Asya giriÅŸi Harem’de, Avrupa yakası giriÅŸi ise Çatladıkapı’da bulunuyor.
