MAN tarafından geliştirilen dizel-elektrik tahrikli hibrid otobüs sayesinde Nürnberg'in toplu taşıma sistemi artık daha yüksek bir "elektrifikasyon" düzeyine sahip.
MAN tarafından geliştirilen dizel-elektrik tahrikli hibrid otobüs sayesinde Nürnberg'in toplu taşıma sistemi artık daha yüksek bir "elektrifikasyon" düzeyine sahip. Siemens'in motor ve hız kontrol sistemleri teknolojisiyle donatılmış ve özel bir frenleme gücünün geri kazanım sistemine sahip olan prototip, geleneksel otobüslere oranla yüzde 25 daha az yakıt tüketiyor. Hibrid araçlar, içten yanmalı motor ve aracın ilk hareketini sağlayan bir elektrik * motoru ile şehiriçi ulaşımda ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde yakıt tasarrufu sağlıyor. Elektrik motoru aynı zamanda bir alternatör olarak çalışıyor. , Araç fren yaptığında, kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülerek depolanıyor. Bu enerji daha sonra aracı hareket ettirmek için kullanılıyor.*
